www.iCar-By.com Сайт об автоновинках и автогаджетах
Автомобили интересней женщин: их новые модели появляются каждый день.
  • Автоновости
  • Автоновинки
  • Автогаджеты
  • Электромобили
  • Гибриды
  • Технологии
  • Поиск по сайту:

  • Это интересно:

  • Все рубрики:

    • High-Tech
    • MCC Smart
    • Автогаджеты
    • Автоновинки
    • Автоновости
    • Автообзор
    • Автотест
    • Без рубрики
    • Гибриды
    • История автомобилей
    • Концепт
    • Разное
    • Советы автолюбителю
    • Технологии
    • Услуги
    • Электромобили
  • Архив

    Февраль 2019
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    « Янв    
     123
    45678910
    11121314151617
    18192021222324
    25262728  
    02.08.2011

    10 автомобильных технологий будущего

    Внешние подушки безопасности

    В прошлом веке раса автомобилей подчинила себе человека, заставив людей производить, холить и лелеять четырехколесные механизмы. Паразитируя на двуногих, автомобили забрались в самые отдаленные уголки планеты.

    Сегодня можно констатировать: автомобили полностью захватили крупные города, прижились в мелких поселках, освоили пустыни, Сибирь и африканские саванны. Автомобили завоевали весь мир. В XXI веке автомобиль ждут значительные изменения: из сильного захватчика человечества ему нужно превратиться в умного диктатора. Если продолжать калечить людей в авариях, отравлять природу и пускать по ветру энергетические запасы планеты, то на смену автомобилям придут другие виды транспорта — более быстрые, более чистые, более безопасные.

    Двигатели с электронным приводом клапанов
    Существующий сегодня механический привод при помощи распредвалов уже морально устарел. Датчики положения клапанов, компьютер, обрабатывающий информацию, и электропривод — позволяют управлять каждым клапаном в отдельности с высокой точностью. Эта технология позволит двигателистам с высокой точностью дозировать подачу топливовоздушной смеси в камеру сгорания цилиндра и получить очень гибкий инструмент по настройке двигателя.
    В производстве с 2010 года

    Внешние подушки безопасности
    Чтобы сделать новомодный класс огромных внедорожников более дружелюбным при столкновении с маленькими машинками, большие машины оснастят внешними подушками безопасности. Подушка ставится под передний бампер внедорожника и срабатывает за мгновение до столкновения с препятствием. Надувшаяся подушка значительно увеличивает площадь соударения объектов, распределяя силу удара. Значительную часть энергии удара погасит демпфирующая способность самой подушки безопасности.
    В производстве с 2011 года

    Управление по проводам
    Чтобы обезопасить водителя при столкновениях, следует убрать из салона один из самых опасных элементов конструкции автомобиля — рулевую колонку. В ближайшее время управление автомобилем будет осуществляться по проводам. Поворот руля будут отслеживать специальные датчики, которые передадут сигналы к электромеханической системе управления углом поворота передних колес. Уже сейчас существуют концепт-кары, где реализована система управления по проводам. До массового использования это новшество не доходит из-за законодательства, в котором записано, что управление автомобилем должно сохраняться даже при отказе всех электронных систем, то есть только за счет прямой механической связи.
    В производстве с 2012 года

    Суперколесо
    Лабораторные разработки уже существуют. Внутри колеса смонтированы механизмы, которые сейчас занимают все подкапотное пространство автомобиля. Привод с электродвигателем, механизмы поворота колеса, тормоза и даже амортизаторы — все встроено в колесный диск. От капота можно отказаться совсем.
    В производстве с 2013 года

    Система наблюдения за водителем
    Суть системы в том, чтобы не дать водителю отвлечься от дороги, заснуть или уделять излишнее внимание пассажиру на соседнем сиденье, когда дорожная ситуация требует особой бдительности. Камера сканирует лицо водителя и определяет угол его поворота. Когда водитель отвернулся от дороги, а датчики зафиксировали препятствие по пути движения, пересечение автомобилем линии дорожной разметки или длительное время отвлечения от дороги, водитель немедленно будет приведен в чувство назойливым звуковым сигналом.
    Уже в производстве (Lexus LS460)

    Цифровые камеры заднего вида
    Вместо боковых зеркал будет гораздо проще устанавливать обычные цифровые камеры, которые должны передавать изображение заднего вида водителю на монитор в салоне.
    В производстве с 2010 года

    Система распознавания дорожных знаков
    Все дорожные знаки, встречающиеся на пути автомобиля, будут распознаваться системой распознавания образов и выводиться водителю на панель приборов или лобовое стекло. «Проморгать» какой-либо из дорожных знаков станет невозможно. На первом этапе водитель будет только оповещаться о наличии и содержании дорожных знаков. В дальнейшем конструкторы могут принудительно заставлять автомобиль выполнять предписания дорожных знаков. Например, снижать скорость до указанной на знаке ограничения скорости или останавливать автомобиль перед знаком «кирпич».
    В производстве с 2010 года

    Биометрическая идентификация водителя
    Для предотвращения несанкционированного использования транспортных средств в автомобилях появится биометрическая идентификация водителя. «Своего» водителя автомобиль узнает по отпечатку пальца, трехмерной модели лица или по рисунку сетчатки глаза. Если водителя нет в списке допущенных к управлению, то автомобиль сообщит о попытке несанкционированного доступа на телефон хозяину, сопроводив сообщение фотографией злоумышленника. Если водитель из числа «своих», то автомобиль «вспомнит» персональные настройки положения руля, сиденья и боковых зеркал.
    В производстве с 2009 года

    Круговой обзор
    Nissan уже сделал систему, которая предоставляет водителю вид сверху на его автомобиль вместе со всеми окружающими его объектами. Изображение формируется на основании обработки сигналов с нескольких наружных цифровых камер. Очень полезно увидеть расположение всех соседних автомобилей, борющихся за место в московской пробке.
    В производстве с 2008 года

    Система коммуникации между автомобилями
    Сидя в автомобиле, водитель находится в информационном вакууме, он элементарно не представляет, что творится на дороге по пути его следования даже за ближайшим поворотом. Передавая сообщения от одного автомобиля к другому по цепочке, водителю можно сообщить о пробке впереди через несколько километров, об опасности, об автомобиле, которому необходима помощь на дороге. Найдется еще немало поводов автомобилям пообщаться между собой и в особо важных случаях поставить в известность водителя.
    В производстве с 2015 года

    comments powered by HyperComments
    Рекомендуем ознакомиться с похожими записями:
    Автомобильные девайсы: польза и бесполезность
    Комфорт и удовольствие на дороге с Garmin 3598 LMT-D
    Виды автомобильных моек высокого давления
    Двухканальный видеорегистратор CVR-A7620
    Интеллектуальные системы заднего вида
    Рубрики: Технологии | Метки: автогаджеты | Оставьте комментарий
    • О сайте
    www.iCar-By.com Сайт об автоновинках и автогаджетах
    Яндекс.Метрика