Icar – Блог о цифромобиле будущего

Некоторые MCC Smart лютой зимой – маленькие передвижные холодильники. Во-первых, в большинстве 10-летних машинок уже уставшие от долгой службы термостаты. Определить дохляка не сложно – температура на панели доходит до 2-х яиц и реже – до 3-х. 

СтОит виновник копейки, но долезть до него и поменять – та еще работа. Поэтому основная масса пиплов катаются, стуча зубами. 

Еще мало кто ведает, что данные девайсы имеют разный порог открытия, то есть для стран с разным климатом. И Леди, купившая термостат для Африки, обязана позаботиться о норковой шубке. Или фуфайке на худой конец. Или на тело. (читать полностью…)

Турбина работает все время. При включении зажигания выхлопные газы идут через коллектор в “улитку”, вращают вал с крыльчатками и они на холостом ходу просто перемешивают воздух. С ростом оборотов двигателя давление выхлопных газов растет, растут обороты турбины, она начинает эффективно сжимать воздух и посылать его в двигатель, постепенно выходя на рабочий режим наддува.

Конструкция бензиновых и дизельных турбин практически одинаковая, но в бензиновых применяются более жаростойкие материалы по причине более высокой температуры выхлопных газов. (читать полностью…)

Яркий, просто ослепительный белый свет!
Абсолютно иное восприятие дороги – изумительная красота поездки в любом ночном путешествии!
Беспрецендентная читаемость всех неровностей, трещин в асфальте, ям… Великолепная четкость, различаемость любых предметов и возможных помех, встречающихся на пути… Многократно увеличенная гарантия вовремя заметить любую опасность в виде темной фигуры пешехода, велосипедиста, усталого труженика утилизаторного цеха алкогольно-токсических и прочих отравляющих веществ…
А стало быть избежать тюрьмы, за сбитого пешехода, уверенного сегодня в абсолютной своей правоте.
Фары даже первых MCC Smart ForeTwo имеют огромные отражатели, что в варианте ксенона дает прекрасную световую отдачу.

(читать полностью…)

M160E6ALB04 1998/07 599 куб.см. 45 л.с. 33 кВт
M160E6ALB04 1998/07 599 куб.см. 55 л.с. 40 кВт
OM660DE8LA 2001/01 599 куб.см. 61 л.с. 45 кВт
OM660DE8LA 2001/06 599 куб.см. 71 л.с. 52 кВт
OM660DE8LA 2003/01 698 куб.см. 50 л.с. 37 кВт
OM660DE8LA 2003/01 698 куб.см. 75 л.с. 55 кВт
OM660DE8LA 1999/11 799 куб.см. 41 л.с. 30 кВт

0,7 от 0,6 можно отличить лишь по VIN  и начинается он с WME450…
0,7 пошел с 2002 года, 0,6 сняли с производства в 2003, а дизель выпустили в 2000. (читать полностью…)

Буксировать MCC Smart можно запросто сколько и куда угодно. Ведь его коробка передач – простая механика, автоматизированная с помощью датчиков и компьютера. Ставь на нейтралку и кати за горизонт!
Примечательно, что коробки передач достаточно надежны, а сбои возникают, как правило, в системах управления этим агрегатом и, в основном, по причине низкоквалифицированного и слишком редкого обслуживания. (читать полностью…)

MCC Smart ForTwo очень юркий, устойчивый, прекрасно управляемый и беспрецендентно маневренный автомобиль.
Однако, коротко-базный MCC Smart, особенно зимой нуждается в соответствующих сезону шинах от одного производителя, одинаковой модели и рисунка спереди и сзади.
Без этого невозможно обеспечить максимально уверенную работу систем курсовой устойчивости и эффективного торможения.
И еще особенность – у этого легкого авто немного бОльший тормозной путь и поэтому, гоняя на MCC Smart, необходимо постоянно соблюдать более безопасную дистанцию.  (читать полностью…)

Ходовая у MCC Smart Fortwo достаточно необычная. Спереди двух-рычажная с поперечной рессорой, а сзади зависимая с подрессореной главной передачей (Де Дион).
Конструкция до икоты элементарна и проблем с обслуживанием никаких!
Мало кто понимает, что соотношение всего лишь 750 кг кузова MCC Smart с гениально простой и надежной конструкцией ходовой части обеспечивают поистине ломовую надежность!
То есть, при кажущейся миниатюрности автомобильчика на маленьких колесиках, он  способен выдерживать нагрузки на уровне джипов, что и показывает повсеместный опыт эксплуатации этих малышей на дорогах СНГ. (читать полностью…)

Пластиковый кузов? Шутите? – завопил бы я буквально пару лет назад.
Согласитесь, все это ассоциируется в первую очередь с… Ну, я не знаю, детскими игрушками, что ли?.. Тенисными шариками, качельками, карусельками в парке, дворовыми скамейками…
Вы, конечно, понимаете мое состояние, однако с другой стороны эта Рыжая Дама…
Как же она достала меня за многие годы.
Вся эта ее навязчивость и везде-сущность, способность вылезать когда угодно и откуда угодно… И её неизменные подружки – Шпаклевка и Краска. Только и выкидывай деньги постоянно на всю эту троицу. (читать полностью…)

Был когда-то дураком. Каюсь. Когда бывшая 5 жена, выглядывая из Suburban орала, «хачу такую мафынку…» рёк неразумной в ответ «маленькая машинка – большая опасность».
Будучи прав в целом, даже и не подозревал, как по-незнанию заблуждался в отношении MCC Smart, однако.
Собственно, так же, как многие, пялящиеся из своих пожирателей бензина с ехидными рожами типа: «гляди, какой бедный мужик – камикадзе». Но, за рулем MCC Smart человек, как правило не бедный. Хотя бы потому, что детище, двух брендов – автомобильного Mersedes и часового Swoch даже подержанное отнюдь не дешево. (читать полностью…)

Как и любой иной авто, MCC Smart зимой нуждается в соответствующей подготовке и правильной эксплуатации. При соблюдении совершенно элементарных требований вы будете иметь самый надежный и удобный автомобиль для поездок в абсолютно любых дорожных и погодных условиях.
И можете даже не набирать воздух в легкие!
Что бы вам там при первом взгляде на MCC Smart ForTwo ни казалось, но на самом деле так и есть!

(читать полностью…)