Домой Автообзор История советского автопрома

История советского автопрома

180
0

Далекими предками современного российского автомобиля были различные «самобеглые коляски»— изобретения Леонтия Шамшуренкова, Ивана Кулибина и других талантливых народных умельцев.

Дальнейшее развитие техники привело к изобретению в семидесятых годах прошлого столетия двигателя внутреннего сгорания, что позволило создать самодвижущиеся экипажи или автомобили.

Неоспоримые достоинства автомобильного транспорта, такие как, быстрота перемещения, относительная дешевизна перевозок, приспосабливаемость к дорогам и климату, способствовали бурному развитию автомобильной промышленности и прогрессу автомобильной техники.

В России производство автомобилей было начато в 1908 году в Риге, на Русско — Балтийском заводе.

Царское правительство не смогло создать автомобильную промышленность и предпочитала ввозить автомобили из-за границы. И только после Великой Октябрьской революции начало создаваться отечественное автомобилестроение.

В 1924 году Московский завод АМО выпустил первую партию грузовых автомобилей, a с 1925 года грузовые автомобили начали выпускать и Ярославский завод.

В 1929 году, по решению партии и правительства приступили к строительству Горьковского автозавода и реконструкции Московского и Ярославского заводов для массового производства автомобилей.

За короткий срок наша промышленность освоила производство автомобилей новых марок, и к 1941 году в Советском Союзе была создана мощная автомобильная отрасль.

В годы войны автомобильная промышленность и транспорт сыграл огромную роль в обеспечении нужд фронта и тыла.

После войны автомобильный парк страны значительно вырос.

Наряду с Москвой, Горьким, Ярославлем появились новые автомобильные центры: Минск, Ульяновск, Миасс, Кутаиси, Кременчуг, Запорожье.

К концу семилетки предлагалась увеличить выпуск автомобилей до 750 — 850 тысячи в год. При этом предусматривается дальнейшее совершенствование их конструкции. 22-й съезд КПСС наметил дальнейшей программу роста автомобильный промышленности.

Советские конструкторы, ученые, инженеры и рабочие вели большую работу по созданию новых марок, отличающихся высокими эксплуатационными качествами, а также по усовершенствованию существующих машин.

В конструкциях автомобилей воплощались передовые достижения науки, техники и производства.

Автомобильная промышленность страны выпускали для нужд народного хозяйства и население автомобили разных типов.

Так, для перевозки грузов использовались грузовые автомобили общего назначения, например, ГАЗ-51, ГАЗ-52, ЗИЛ-164, ЗИЛ-130.

Для перевозки мелких партий, выпускали Москвич — 430, УАЗ — 451, ГАЗ-56 и другие автомобили малой грузоподъемности.

С возрастанием грузоперевозок стало выгодно использовать автомобили большой грузоподъемности. Так, выпускаемые Минским заводом грузовики МАЗ, при всех требуемых характеристиках, полностью собирались из отечественных комплектующих и считались довольно надежными транспортными средствами.

Для сыпучих грузов использовали самосвалы МАЗ-503, а также ГАЗ- 93, ЗИЛ-585, др.

Применение самосвалов в сочетании с экскаваторами, кранами, транспортерами почти полностью механизированы перевозку сыпучих грузов.

К 60-м годам в СССР, стало не хватать грузовых автомобилей, поэтому в 1969 году началось в г. Набережные Челны строительство автозавода КамАЗ. Эти грузовики за свою надежность и доступные автозапчасти, до сих пор являются самыми популярными в России.

Для перевозки пассажиров в Советском Союзе использовали легковые автомобили (Москвич — 407, Волга — М-21, Чайка — ГАЗ-13, ЗИЛ-111 и др.) и автобусы (ЗИЛ-158, ЗИЛ-127, ЛАЗ-695 и др.)

Для езды по проселочным дорогам и бездорожью выпускали автомобили с дополнительными устройствами, повышающими их проходимость (УАЗ-69, УАЗ-450, ГАЗ-63, ЗИЛ-157 и много других.)

Используя узлы и детали обычных автомобилей (основных моделей), создавались специальные автомобили: тягачи, автокраны, автопогрузчики, цементовозы, уборочные, моечные, пожарные, санитарные и другие автомобили, значительно облегчающие труд людей.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here