У водителей иногда возникают мелкие проблемы. Вот, например, каждому водителю хоть раз, но приходилось менять колесо на своем автомобиле. Происходит это по разным причинам, но факт — оно спустилось. Причину вы потом выясните в ближайшем шиноремонтном сервисе (шиномонтаже). Теперь ваша цель снять пробитое колесо и установить запасное (запаску).
Итак, приступим к намеченной работе.
Самостоятельная замена колеса на автомобиле
Для начала найдите горизонтальную часть дороги, а потом следуйте пунктам:
1. Для данной работы нам понадобятся три вещи: запаска, домкрат, ключ для колесных болтов/гаек (именуемый баллонным ключом).
Все подготовленное аккуратно складываем возле заменяемого колеса, дабы в процессе демонтажа нам не надо было отвлекаться, лазить в багажник или салон.
2. Теперь включите любую скорость в коробке переключения передач (на выключенном автомобиле) и затяните рычаг ручного тормоза, а также, подсуньте что-нибудь типа кирпича под переднее и под заднее колесо. Все это делается только для того чтобы, приподнятая домкратом машина не покатилась ни назад, ни вперед. Иначе она может просто упасть – тогда Вы можете повредить еще и тормозную систему, а может и свое здоровье.
3. Ставим домкрат в специальное место (оно располагается рядом с порогом автомобиля, примерно в районе задних и передних дверей).
После приподнимаем домкрат, что бы он уперся нижней частью в домкратную подставку (можно использовать доску или что-то шире низа домкрата, это не даст ему утопиться в грунт), а верхней частью в Ваш автомобиль.
4. Срываем с помощью баллонного ключа колёсные гайки, не откручивая их до конца, ведь Вам просто нужно убедиться, что они потом будут легко откручиваться.
5. Надо поднять машину домкратом до уровня, что бы колесо, нуждающееся в замене, поднялось над землей примерно на 4-5 сантиметров. Затем подвиньте запаску под порог машины или другую часть автомобиля (страховка на случай падения автомобиля), что бы порог в случае падения уперся в это колесо, а не в землю, а то так можно повредить тормозную систему.
6. Теперь окончательно скручиваете колёсные гайки (или болты) и снимаете сдутое колесо. После чего достаете запаску, а на её место кладете старое снятое колесо. Далее устанавливаете запаску на место снятого колеса и наживляете её болтами/гайками. Теперь важен порядок затягивания гаек (болтов). В случае если на Ваших колесах их четыре- то затягивать их надо крест-накрест. Для начала затянули один болт или одну гайку, затем с противоположной стороны. С оставшейся парой болтов или гаек поступаете аналогично. А если у вас пять болтов/гаек, то затягивать их надо по кругу через один/одну. Это надо для равномерной фиксации колеса без перекосов. Как только Вы все это сделали, пройдитесь по кругу баллонным ключом ещё раз, проверив затяжку болтов/гаек.
7. Далее проверьте давление в шине и по необходимости подкачайте его насосом. Нужное давление можете посмотреть в техническом описании автомобиля.
8. Далее все, что использовали при работе, кладете на свое место. Затем опускаете домкрат и кладете его в багажник. Если под колеса клали кирпичи, камни или ещё что-то, то не забудьте их убрать, иначе долго будете пытаться тронуться с места. И не забудьте проверить, нет ли утечки воздуха в ниппеле камеры колеса.
Для большей наглядности рекомендуем посмотреть видео, где автолюбитель показывает простейшие навыки, необходимые для того, чтобы поменять колесо на автомобиле:
Вот, пожалуй, и все, теперь вы знаете все о замене колеса.
