Домой Советы автолюбителю Классификация ремонтных работ по кузову

Классификация ремонтных работ по кузову

14571
0

Кузов автомобиля – самый габаритный и видимый элемент автомобиля, о состоянии и внешнем виде которого водители заботятся не меньше, чем о состоянии мотора и прочих важных систем.
Что касается забот о кузове, то они не ограничиваются простой покраской и устранением ржавчины, если она есть. Особенно важно периодически тщательно осматривать труднодоступные места, так как в них проблемы скапливаются чаще и больше, а решить их гораздо сложнее.
Все повреждения кузова подразделяют на две категории:

  • механические (от ударов, царапин и прочего);
  • коррозийные (от них могут сильно страдать отдельные элементы).

Конечно, при необходимости их можно поделить еще на много видов, но это лишнее, ибо эти две проблемы являются причиной всех остальных.К сожалению, исключить оба вида повреждений полностью нереально, как бы хорошо человек ни ухаживал за своим авто, а вот ремонт обходится недешево, не говоря уже о том, что от некоторых повреждений крайне трудно избавиться.

Работы по кузову классифицируются следующим образом

Восстановление геометрии форм кузова. Геометрические формы машины не просто так имеют определенную форму и изгибы. От них зависит много разных факторов, а когда они нарушаются, то и машина теряет свой баланс.

  • Лакокрасочные работы. Включают все, что связано с покраской кузова или отдельных его элементов.
  • Нанесение/восстановление защитного слоя. При повреждении страдает не только краска, но и защитный слой, поэтому периодически его приходится обновлять и восстанавливать, не говоря уже об отреставрированных местах кузова, на которые его придется наносить заново. То же касается полировки и прочих подобных работ.
  • Нанесение антикоррозийного состава. Коррозия – самый главный враг кузова, и если ее не остановить, то она в прямом смысле слова может съесть машину, что специальные составы в состоянии предотвратить.
  • Реставрация отдельных элементов или выравнивание вмятин. Восстанавливаются отдельные элементы вроде бампера и дверей, а также выравниваются все вмятины, которых быть не должно.
  • Работы сварочные (например, когда надо поменять кузовные пороги или арки), жестяные и рихтовка при особенно сложных повреждениях.

Для всех типов работ, естественно, требуется специальное оборудование. Некоторые операции водитель может провести самостоятельно, но для получения лучшего результата стоит все же обратиться в сервис.
Любая работа имеет свои нюансы, не говоря о том, что могут потребоваться материалы на замену, которые должны не только подходить кузову, но и правильно крепиться, чтобы через некоторое время ремонт не приходилось повторять вновь.
Стоит отметить, что если повреждения слишком обширные и многочисленные (что бывает при ДТП), то восстанавливать кузов просто не имеет смысла, ибо это займет колоссальное количество средств и времени, а последствия ремонта все равно могут быть заметны, так как некоторые деформации невозможно скрыть полностью.
Все зависит от конкретных повреждений и того, кто возьмется их исправлять.Если работы будут выполнены действительно качественно, то кузов сможет прослужить еще не один десяток лет.


  • 8 (800) 551-31-03 (бесплатные звонки по РФ)
  • Официальный сайт https://porog.ga/
  • ИП Кондрашина Галина Николаевна
  • Почтовый адрес: 115088, Российская Федерация, г. Москва, ул. Шарикоподшипниковская 40, кв. 46
  • Фактический адрес: 127253, Российская Федерация, г. Москва, Автомобильный проезд, д. 8, стр. 4
  • ИНН 663209078552
  • ОГРНИП 319665800227974

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here