Краш-тест – это всегда зрелищно, интересно и очень любопытно, особенно когда появляется новая модель автомобиля! Автолюбители уже начинают давать предварительные оценки, но пока не проведен независимый краш-текст, все это лишь слова! Как правило наиболее интересны модели бизнес-класса, поэтому модели Mercedes часто становятся в роли «подопытных кроликов», попадая в ловушки тестеров.
Наиболее авторитетной комиссией по оценке автомобилей на прочность является европейский комитет Euro NCAP. Так же есть и другие комиссии, например в октябре Американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS) проводил испытание кроссовера Mercedes-Benz M-Class и эта модель получила высшую, по мнению комиссии, оценку за защиту пассажиров (см. фото выше). Тест был пройден с 25% перекрытием. Это имитация повреждений, получаемых при столкновении с фонарным столбиком или же деревом.
А вот еще список нескольких комиссий по проведению краш-тестов:
- ARCAP (Россия)
- ADAC (Германия)
- ANCAP (Австралия)
- C-NCAP (Китай)
- JNCAP (Япония)
- NHTSA (США)
Краш-тест Mercedes-Benz GLK 2010 от EuroNCAP показал неплохие результаты. Последним их краш-тестом на сегодня моделей компании Мерседес является тест фургона Mercedes-Benz Citan. Вот несколько результатов теста:
Стоит отметить, что первая совместная модель (компаний Mercedes-Benz и Renault) сильно провалила тест, получив три звезды безопасности из пяти. Mercedes-Benz Citan был представлен в апреле 2012 года.
