Неужели мы с вами, уважаемые читатели, дождались появления модели Лады, которая полностью конкурентоспособна относительно заграничных автомобилей?! Очень хочется в это поверить, а первый же взгляд на новинку всячески этому способствует. Речь о новой концептуальной модели Лада Xray.
Впервые машина была представлена в рамках программы московского автосалона-2012. Дизайн авто разработал Стив Маттин. По его словам, главная цель выпуска Лада Xray – задание нового вектора развития отечественных автомобилей. Что ж, получилось очень неплохо, да и в целом тенденции оставляют достаточный повод для оптимизма.
Что же представляет собой Лада Xray? Прежде всего, скажем, что это кроссовер С-класса. Разумеется, платформой для новинки стала совместная разработка Рено-Ниссан. Внешне авто выглядит превосходно. Оно подтянуто и, одновременно с этим, «мускулисто». Капот авто не крупный, слегка закругленный по краям. Отмечаем удивительный дизайн фронтальной оптики. Она сильно заужена, а по периметру чрезвычайно угловата. Массивный бампер оснащен самыми современными очертаниями. Снизу ему достался небольшой псевдо обвес, а по краям воздухозаборника расположилась пара узких светодиодных противотуманок. Единственное, что безоговорочно выдает в Лада Xray автовазовское происхождение, — это незатейливая радиаторная решетка. С этим элементом, пожалуй, тоже стоило поэкспериментировать. В профиль кроссовер не менее хорош. Вдавленные ребра жесткости причудливой формы придают его поверхности экстравагантный, слегка футуристичный вид. Крыша модели зрительно не слишком высокая, но это лишь иллюзорный обман из-за высокой линии остекления. Отмечаем также крупные 16-дюймовые колеса на замысловатом литье. Задняя часть смотрится еще более спортивно и стремительно. Во-первых, ультрасовременный дизайн вертикальных фонарей с огнями в несколько узких полос, во-вторых, кормовой бампер с диффузором и двумя прямоугольными выхлопными трубами, и, в-третьих, совершенно шикарная полупрозрачная черная граница стекла и металла с яркой надписью «LADA» по центру. Знаете, когда в сети впервые появилась информация о разработке нового прототипа от АвтоВАЗа, никто особо не рассчитывал на что-то стоящее. Сегодня же замолчали даже самые отъявленные скептики, сменившие непрерывный поток критики на хвалебные оды главному дизайнеру. Автомобиль внешне действительно прекрасен.
В интерьере разработчики попытались избавиться от стереотипов доступности. Отмечаем явную попытку штурма высочайшей планки, заданной сегментом премиум — класса. Кресла, помимо анатомических, максимально удобных для посадки форм, обзавелись стильной кожаной отделкой. Такого мы в Ладах никогда не видели. Чрезвычайно яркая центральная консоль отделана матовым металлом, а её эргономическая составляющая не хуже многих европейских аналогов. Посередине красуется мультимедийная система с огромным сенсорным жидкокристаллическим экраном. Кроме стандартных функций воспроизведения аудио и видео, она способна прокладывать маршрут благодаря использованию обоих стандартов систем спутниковой навигации. Не оставим без внимания и раздельную климатическую установку. Отмечаем хорошую стыковку всех элементов, а также качество материалов, используемых для их изготовления. Внутреннего пространства достаточно для свободного размещения пассажиров любого ряда. Салон гармонично продолжает многогранный стиль, заданный экстерьером.
Что же в техническом плане? Бензиновые моторы представлены в наиболее доступных 1,60ти- и 2,0х-литровых объемах. Они способны выдавать 102 и 135 лошадок соответственно. Дизели обзавелись лишь одним представителем в линейке – полуторалитровым 90-сильным «dCi». Все движки проходят по нормам экологической классности «ЕВРО-4». Варианты трансмиссии менее вариативные. Доступна лишь 6-ступенчатая коробка с ручным режимом переключения. Лучшее время разгона до сотни, которое показывает Лада Xray, — менее 10,5 секунды. Уровень топливного расхода не выходит за рамки 8,5 литров.
Точная отпускная цена автомобиля пока не известна. По слухам, она может колебаться от 480-500 до 750 тысяч и даже миллиона рублей. Реализацией Лада Xray будет заниматься новый автосалон ВАЗ в Москве. Однако сразу оговоримся, что кроссовер в свободной продаже пока отсутствует. Старт розничных продаж намечен на грядущий 2015 год.
Относительно Тест-драйва
Где же вы сможете провести тест-драйв? С разрешения, покупатель совершает круг около автосалона под тщательным присмотром менеджера. Если вам разрешат выехать на дорогу, то все маршруты для согласованы с дорожно-транспортной службой. Всю ответственность за нарушение или соблюдение правил дорожного движения вы несёте такую же, какую бы вы понесли если бы были за рулем собственного автомобиля.
Руководство большинство автосалонов запрещает менеджерам оценивать платежеспособность клиентов по внешнему виду.
Каждый учасник тест-драйва, без сомнения, застрахован, в свою очередь представитель компании-продавца должен быть уверен, что тест-драйв проходит вменяемый и заинтересованный в будущей покупке клиент.
Если вы желаете стать участником тест-драйва или же просто узнать большую информацию, заходите на сайт http://testdrive2016.ru
