Некоторые MCC Smart лютой зимой — маленькие передвижные холодильники. Во-первых, в большинстве 10-летних машинок уже уставшие от долгой службы термостаты. Определить дохляка не сложно — температура на панели доходит до 2-х яиц и реже — до 3-х.
СтОит виновник копейки, но долезть до него и поменять — та еще работа. Поэтому основная масса пиплов катаются, стуча зубами.
Еще мало кто ведает, что данные девайсы имеют разный порог открытия, то есть для стран с разным климатом. И Леди, купившая термостат для Африки, обязана позаботиться о норковой шубке. Или фуфайке на худой конец. Или на тело. 🙂
Но замена термостата решает проблему лишь после 10-15 минут движения. Когда салон прогреется. А после остановки в холодную погоду буквально через 1/2 часа или час — опять морозильная камера для бройлеров.
Все потому, что маленький алюминиевый моторчик остывает вмиг!
А далее, неразумные, его запускают и едут во всю прыть, чтобы как можно быстрее согреться. Чем, как было писано про Двигатель и Турбину их, родимых, убивают нещадно.
А все решает легко и просто один очень полезный механизм — Предпусковой Автомобильный Подогреватель. Или, как кличут в народе «Вебаста!»
Он любому автомобилю обеспечивает легкий пуск двигателя, прогретый салон и свободные от льда и снега стёкла еще до начала поездки.
Но самое главное то, что прогрев двигателя автомобиля перед пуском, а иногда и во время движения — просто необходимое условие его нормальной эксплуатации и продлевания времени службы, то есть, ресурса.
Поэтому, чтобы не попадать на приличную сумму капитального ремонта двигателя и турбины резонно отдать треть или четверть этих денег на сей замечательный девайс.
Который, кроме сохранности двигателя и турбины, дает изумительный комфорт в любые холода — сел в теплый с чистыми окнами и теплыми сиденьями салон и поехал!
Их всякие есть! Но Webasto самая популярная. На MCC Smart предусмотрена производителем 5-ти киловатная по-умолчанию и ставится она под днище, как к себе домой. Теплообменник присоединяется к охлаждающему контуру двигателя. Электроника — к бортовой сети, а подача топлива — к баку автомобиля.
На панели крепится маленький таймер и можно выставить запуск в любое время.
Можно запускать с брелка сигнализации.
Можно звонком со своего мобильника.
Удобно!
Замки и двери открываются легко!
В салоне тепло. Не надо ездить в в громоздкой верхней одежде. Стёкла чистые от льда и снега. Не запотевают. Не примерзают «дворники» — прекрасный обзор с самого начала поездки. А ведь зимой более половины всех аварий происходит в первые 15 минут движения со стоянки. Есть о чем подумать!
Кстати, пуск двигателя ниже +5℃ по износу эквивалентен 200-300 км пробега. Ежедневные поездки вынуждают заводить холодный мотор аж 100-200 раз в год. Это же 30-60 тысяч км безвозвратно потерянного пробега. И такое снижение ресурса — каждый год!
А благодаря Webasto двигатель уже прогрет и легко заводится. Это аннулирует его износ, уменьшает нагрузку на аккумулятор, стартер и генератор, что увеличивает срок их службы, снижает расход топлива, облегчает условия работы катализатора выхлопных газов, снижает вредные выбросы в атмосферу. Теперь уже даже и вы вносите вклад в исправлении экологии!
Все эти удовольствия и выгоды лишь за один-два стакана бензина в час. И, согласитесь, что в хороший мороз вы, не задумываясь, поменяете теплую уютную малолитражку на холодный, промерзший лимузин!
Самая менее шумная серия Webasto Thermo Top с новейшей керамической технологией — большой шаг вперед в снижении нагрузки на аккумулятор и повышении надежности. На керамический штифт накаливания, в отличие от применявшихся ранее свечей, дается гарантия. Горелка с металлокерамической прокладкой отличается особой стойкостью к перегреву и износу. Высокая интенсивность прогрева обеспечивается теплообменником нового поколения с повышенным КПД и системой регулирования прокачки жидкости.
Подогреватель управляется электронным блоком управления автоматически. В зависимости от температуры охлаждающей жидкости, переключающим его в режим максимальной либо половинной мощности. Также возможен периодический режим с временным отключением.
Момент запуска, продолжительность работы от 10 до 60 мин. и отключение устанавливаются на таймере, расположенном в салоне автомобиля.
Система Telestart позволяет запустить, отключить, установить или изменить продолжительность работы подогревателя с удобного пульта на расстоянии до 1 км.
Система ThermoCall позволяет запустить подогреватель, выбрать режим и продолжительность его работы в лобой момент с любого телефона с тоновым набором (если автомобиль находится в зоне покрытия сети).
Электроподогрев сидений, между прочим, крайне вредный для мужской потенции, стоит всего вдвое меньше, но пользы и безопасности от Webasto в несколько раз больше.
Ведь здоровье и безопасность были во всем времена ценнее любых денег!
Использование Webasto целесообразно и летом — на трассе или ночью на природе. Всегда, когда температура опускается ниже +5ºС. А в СНГ таких дней более 200 в году.
Если есть гараж, то его с собой не возьмешь. А случаев, когда автомобиль приходится парковать под открытым небом надолго великое множество — у работы, гипермаркета, спортзала, больницы, в гостях, у друзей, у любовницы, любовника…
Webasto безопасна. Не было ни одного случая возгорания автомобиля из-за Webasto хотя для установки Webasto не требуется никаких разрешительных документов.
Потребление тока у отопителя Thermo Top минимально. Особенно в момент пуска (как у одной лампы ближнего света). Распознав низкий заряд аккумулятора, блок управления Webasto не станет запускать ее. А прогретый двигатель требует для своего запуска намного меньше электроэнергии, чем холодный.
Двигатель при холодном запуске пока не прогреется потребляет больше топлива, чем Webasto и прогретый двигатель вместе взятые.
Продавая MCC Smart, можно без проблем снять Webasto и переставить на другую новую машину. Хотя замечено, что с Webasto любой MCC Smart продать легче и быстрее.
А тем более — зимой!
Автор: Лео Райко
По вопросам ремонта, обслуживания и приобретения MСC Smart обращайтесь по телефону
(+375 29) 676 05 05
