Домой Автоновости Минивэн Toyota Avensis, рестайлинг

Минивэн Toyota Avensis, рестайлинг

511
0

Необходимо отметить, что никакой революции не случилось. Модель Avensis признана экспертами весьма серьёзным игроком в представительском классе среднеразмерных седанов. Поэтому в кардинальных изменениях просто нет необходимости. Хотя, момент когда за работу принялись автомобильные косметологи, все же наступил, так же смотрите запчасти Cummins (Камминз) в Екатеринбурге на ural-tk.com/produktsiya_i_uslugi/zapchasti_cummins

Автомобиль этот хорошо известен не только любителям марки. У него устоявшийся имидж одного из самых надежных и комфортабельных седанов в сегменте. Преимуществ, более чем достаточно. Среди них единственная комплектация, кстати, чрезвычайно насыщенная технологически, что, по мнению разработчиков, должно было обеспечить машине серьёзные бонусы в борьбе с конкурентами. Качество сборки на высоком уровне, интересный интерьер салона, в отделке которого использованы дорогие износостойкие материалы. Казалось бы, чего не хватает? Но всенародной любви, которой был удостоен седан Toyota Camry, например, Avensis добиться не удалось.

Впрочем, у машины довольно достойные рейтинги продаж. Но, к сожалению, целевой аудиторией Avensis оказались люди солидные, которые выбирая автомобиль, менее всего полагались на свои эмоции. О броском экстерьере никто особенно не задумывался, если не брать во внимание модификацию в кузове спортивного купе. Но на отечественном рынке этих автомобилей было немного, а у дилеров покупка требовала предварительного заказа.

Некоторые опции и устройства, также предлагались только за доплату. Например, раздельная климатическая установка или оптика главного света, очень напоминающая установленную в модели Renault Clio. Проведенный фейслифтинг внёс некоторые положительные коррективы в экстерьер минивэна. Появились совершенно новые фары, радиаторная решетка. Отныне внешний вид автомобиля полностью соответствует корпоративному фирменному стилю, хорошо известному пользователям по моделям Yaris и Camry. Машина получила новые бампера и дверные зеркала с повторителями поворотов. Появилось и новое колесное литье фирменного изготовления.

Перемены, произошедшие с Avensis, в первую очередь, призваны сделать управление автомобилем ещё более удобным и комфортным. Следует упомянуть об использовании концепции Ultra Light Concept. Это специальный звукоизоляционный материал, очень лёгкий и превосходящий по качеству все ранее известные.

Силовые агрегаты автомобиля не поменялись. На отечественный рынок Avensis поставляется с бензиновым мотором 1,8 л, вырабатывающем 129 сил мощности и 170 Hm крутящего момента. Привод передний, трансмиссионная коробка механическая, 5 передач или «автомат», 4 диапазона. Движется машина плавно и мягко, ещё раз подчеркивая, что её настройки на агрессивный драйв не рассчитаны. Эргономика рабочего места водителя продуманная, сиденье удобное, с регулировками во всех направлениях. Новая подвеска очень комфортная, хотя и допускает некритичные арены при маневрировании на высокой скорости. Переднюю ось обслуживает конструкция McPherson, заднеосевая конструкция многорычажная, независимая.