Японский премиум-бренд оперативно превращает детройтский концепт QX50 в одноименный серийный кроссовер нового поколения.
Паркетник QX50 — старожил линейки Infiniti. С 2007 года он носил обозначение EX, а в 2013-м в рамках смены номенклатуры названий был наречен «ку-иксом». В начале нынешнего года марка представила на Детройтском мотор-шоу одноименный концепт, дав понять, что преемник старичка не за горами.
Судя по прототипу с предсерийными кузовными панелями, товарный кроссовер будет здорово смахивать на шоу-кар и обретет бульдожий напор вышестоящего QX70 (бывший FX). Экстерьер и интерьер, очевидно, утратят типичный для концептуального автомобиля футуризм деталировки, но сохранят эстетику и стилистическую концепцию выставочного образца.
Если дизайн нового Infiniti не станет откровением, то в плане двигателей назревает революцию. Кроссовер первым в мире получит наддувную 2,0-литровую «четверку» с системой изменения степени сжатия. Электромотор, дополнительный вал, а также система тяг и шестерен меняет положение шатунов относительно коленчатого вала, благодаря чему степень сжатия варьируется в диапазоне от 8:1 до 14:1. Низкие значения нужны на больших нагрузках, а высокие — на частичных, для лучшей топливной экономичности.
- Российский офис Infiniti огласил цену купе Q60. Автомобиль обойдется в 3 414 000 рублей.
- Недавно японская компания обновила седан Q50.
Фото: Motor1
