Домой Автообзор Обзор автомобиля Chevrolet Aveo 2014

Обзор автомобиля Chevrolet Aveo 2014

842
0

Chevrolet-Aveo

Мы уже привыкли к тому, что дороги нашей страны бороздят самые разные автомобили. Былого однообразия отечественного автопрома нет и в помине. Причина этого самая банальная – многие иностранные модели стали соизмеримы по цене с новыми продуктами АвтоВАЗа.

Одной из таких машин, безусловно, является Chevrolet Aveo. Авто принадлежит к классу бюджетных и выпускается в кузовных вариациях седан и пятидверный хэтчбек. Давайте рассмотрим пару вариантов, которые  любезно предоставила нам компания Автомир — официальный дилер Chevrolet.

Внешний облик обеих модификаций максимально схож. Прежде всего, он характеризуется необыкновенной агрессией, совсем не характерной бюджетным моделям. Нос автомобиля благодаря полукруглому ребру, проходящему по внешнему периметру капота, кажется несколько сморщенным. Вкупе с угловатыми фарами, имеющими круглые световые «зрачки», смотрится это невероятно стильно. Радиаторная решетка, словно через зеркало, отражается воздухозаборником. Бампер Aveo достаточно крупный. Он придает передку некую массивность, которая, прямо скажем, автомобилю к лицу. В профиль машины выглядит тоже примерно одинаково. Если визуально представить у хэтчбека наличие отсеченного багажника, получится точный внешний вид седана. Боковая поверхность  модели обтекаемая, впрочем, не лишенная пары диагональных ребер. По умолчанию устанавливаются колеса на литых дисках. Приятная мелочь. Дверные проемы не слишком широкие, однако, посадке пассажиров никак не препятствуют. Отмечаем модный нынче дизайн ручек задних дверей. Они прячутся вдоль вертикальной линии боковых стекол. Корма Chevrolet Aveo 2014 в кузове хэтчбек сведена к прямой пятой двери. Она не очень большая. Какие-либо крупногабаритные грузы через неё не пройдут. Максимум, на что она способна, — это принятие стандартных бытовых вещей. Багажная зона седана вполне классическая для этого вида кузовных исполнений. Тыльные фонари такого  Aveo  чуть крупнее. Завершает заднюю часть бампер. Его форма чрезвычайно удобна для погрузочных работ. Как не трудно догадаться, он имеет зауженную середину и слегка расширенные края. В целом, внешний облик Chevrolet Aveo четко перекликается со стилистическими чертами Лансеров десятой серии. Однако свои доработки сделали автомобиль несколько ярче.

Внутреннее убранство обеих автомобилей одинаковое. И компоновка приборных элементов, и количество свободного пространства – абсолютно идентичное. Отделка осуществлена из не слишком дорогого пластика. В этом вопросе чудес ждать и не стоило. Компонентные элементы весьма порадовали. Во-первых, необычно, но очень забавно смотрится приборная панель, состоящая из одного циферблата тахометра и небольшого голубого цифрового  монитора, на который выводятся остальные показатели. Во-вторых, неимоверно удобным оказался руль. Его обод рельефный, с точными выемками зоны хвата. Кроме того, на его основной плоскости нашлось место паре мультифункциональных переключателей. Центральная консоль по своей сути стандартна. Сверху вниз проходят воздуховоды, бортовое стерео и несколько сенсорных вертушков кондиционера. Сидения оказались не широкими, но вполне удобными. При посадке в них четко ощущается боковая поддержка, да и изгиб спинки очень   удачный. Места внутри Chevrolet Aveo 2014 вполне достаточно для удобной посадки четырех человек. Впятером поместиться, конечно, можно, но будет тесновато. Особых претензий к салону модели нет. Мы увидели ровно то, на что рассчитывали. Хотя реализация некоторых элементов очень даже порадовала.

Ходовая часть передней подвески Aveo полностью независимая, пружинная, задняя – полунезависимая, так же на основе пружин. Наряду с дисковыми тормозами нашлось место и барабанам.  Оба типа автомобилей укомплектованы 1,60-литровыми бензиновыми агрегатами, развивающими вполне пристойные 115 лошадей. Трансмиссия седанов допускает применение 5-ступенчатой «механики» и 6-ступенчатых автоматов. Вариативность коробок хэтчбеков отсутствует. В продаже представлен лишь автоматический вариант.

В завершение скажем, что цена хэтчбека составляет 582 и 630 тысяч в зависимости от уровня комплектационного наполнения. Стоимость седанов начинается от 540 тысяч рублей и заканчивается 622 тысячами.