Обзор SsangYong Stavic

SsangYong Stavic – новый корейский семиместный минивэн с подключаемым полным приводом. Сегодня в сегменте полноценных семиместных минивэнов довольно мало представителей и по функциональности Stavic превосходит их всех благодаря внедорожным способностям. По цене «кореец» находится между Opel Zafira и Seat Alhambra.

По сравнению со своим предшественником Rodius новый минивэн выглядит гораздо гармоничнее и убедительнее. В его экстерьере появилось гораздо больше внедорожных черт. Облик машины формируется крупной головной оптикой, массивной радиаторной решеткой и мускулистыми арками колес. Профиль имеет высокую оконную линию и довольно тяжеловесен.

В отличие от других семиместных автомобилей, SsangYong Stavic имеет за складным диваном третьего ряда вполне вместительный багажник, в который без проблем умещается несколько дорожных сумок. Диван третьего ряда съемный и для его демонтажа не требуется инструментов. Правда, он довольно тяжелый. Для всех седоков в Stavic предусмотрены ремни безопасности, подстаканники и бардачки. Кроме того, воздуховоды подведены к каждому из сидений.

Второй ряд имеет два кресла, между ними и осуществляется проход на третий ряд, средний пассажир которого будет доволен вытянуть ноги, как ему пожелается. Видимо, для того, чтобы удержать конечную стоимость минивэна на необходимом уровне, конструкторы были вынуждены отказаться от продольных регулировок положения сидений второго ряда и заднего дивана. Довольно немало и спорных решений в эргономике. Но в целом организация пространства огромного салона заслуживает похвалы.

Поведение Stavic на дороге вполне прогнозируемо и управлять им комфортно, только если в салоне находятся пассажиры, ведь подвеска минивэна рассчитана на немалую загрузку. Внушительный клиренс в 18 см и подключаемый полный привод вкупе с тяговитым дизелем позволяют уверенно передвигаться по проселочным дорогам и более сложным участкам.

Благодаря своим достоинствам Stavic получился, пожалуй, самым выгодным предложением в своей рыночной нише.