www.iCar-By.com Сайт об автоновинках и автогаджетах
Автомобили интересней женщин: их новые модели появляются каждый день.
  • Автоновости
  • Автоновинки
  • Автогаджеты
  • Электромобили
  • Гибриды
  • Технологии
  • Поиск по сайту:

  • Это интересно:

  • Все рубрики:

    • High-Tech
    • MCC Smart
    • Автогаджеты
    • Автоновинки
    • Автоновости
    • Автообзор
    • Автотест
    • Без рубрики
    • Гибриды
    • История автомобилей
    • Концепт
    • Разное
    • Советы автолюбителю
    • Технологии
    • Услуги
    • Электромобили
  • Архив

    Февраль 2019
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    « Янв    
     123
    45678910
    11121314151617
    18192021222324
    25262728  
    27.05.2014

    Обзор SsangYong Stavic

    2013_ssangyong_stavic

    SsangYong Stavic – новый корейский семиместный минивэн с подключаемым полным приводом. Сегодня в сегменте полноценных семиместных минивэнов довольно мало представителей и по функциональности Stavic превосходит их всех благодаря внедорожным способностям. По цене «кореец» находится между Opel Zafira и Seat Alhambra.

    По сравнению со своим предшественником Rodius новый минивэн выглядит гораздо гармоничнее и убедительнее. В его экстерьере появилось гораздо больше внедорожных черт. Облик машины формируется крупной головной оптикой, массивной радиаторной решеткой и мускулистыми арками колес. Профиль имеет высокую оконную линию и довольно тяжеловесен.

    ssangyong-stavic

    В отличие от других семиместных автомобилей, SsangYong Stavic имеет за складным диваном третьего ряда вполне вместительный багажник, в который без проблем умещается несколько дорожных сумок. Диван третьего ряда съемный и для его демонтажа не требуется инструментов. Правда, он довольно тяжелый. Для всех седоков в Stavic предусмотрены ремни безопасности, подстаканники и бардачки. Кроме того, воздуховоды подведены к каждому из сидений.

    ssangyong-stavic-salon

    Второй ряд имеет два кресла, между ними и осуществляется проход на третий ряд, средний пассажир которого будет доволен вытянуть ноги, как ему пожелается. Видимо, для того, чтобы удержать конечную стоимость минивэна на необходимом уровне, конструкторы были вынуждены отказаться от продольных регулировок положения сидений второго ряда и заднего дивана. Довольно немало и спорных решений в эргономике. Но в целом организация пространства огромного салона заслуживает похвалы.

    Поведение Stavic на дороге вполне прогнозируемо и управлять им комфортно, только если в салоне находятся пассажиры, ведь подвеска минивэна рассчитана на немалую загрузку. Внушительный клиренс в 18 см и подключаемый полный привод вкупе с тяговитым дизелем позволяют уверенно передвигаться по проселочным дорогам и более сложным участкам.

    Благодаря своим достоинствам Stavic получился, пожалуй, самым выгодным предложением в своей рыночной нише.

    comments powered by HyperComments
    Рекомендуем ознакомиться с похожими записями:
    Обзор автомобиля SsangYong Rexton
    Рубрики: Автообзор | Метки: SsangYong | Оставьте комментарий
    • О сайте
    www.iCar-By.com Сайт об автоновинках и автогаджетах
    Яндекс.Метрика