Все об автоновинках

В прошлом веке раса автомобилей подчинила себе человека, заставив людей производить, холить и лелеять четырехколесные механизмы. Паразитируя на двуногих, автомобили забрались в самые отдаленные уголки планеты.

Сегодня можно констатировать: автомобили полностью захватили крупные города, прижились в мелких поселках, освоили пустыни, Сибирь и африканские саванны. Автомобили завоевали весь мир. В XXI веке автомобиль ждут значительные изменения: из сильного захватчика человечества ему нужно превратиться в умного диктатора. Если продолжать калечить людей в авариях, отравлять природу и пускать по ветру энергетические запасы планеты, то на смену автомобилям придут другие виды транспорта — более быстрые, более чистые, более безопасные. (читать полностью…)

Интересную технологию для быстрой подзарядки электромобилей изобрели в Массачусетском технологическом институте. Они предлагают использовать новый тип аккумуляторов со сменным жидким наполнителем. Подобный дизайн батарей называется SSFC (semi-solid flow cell).

Подзарядка такого аккумулятора возможна не только от электросети, но и путём смены наполнителя. То есть просто заливаете новую жидкость — и батарея опять как новая. А отработавшую жидкость можно подзаряжать отдельно от автомобиля, так что у вас всегда будет с собой заряд энергии. Хранение заряда и разрядка аккумулятора фактически осуществляются в двух разных физических устройствах, и в этом — главное преимущество нового дизайна батарей.

Наполнитель — чёрная жидкость, которую исследователи называют «кембриджская нефть» (cambridge crude), но к настоящей нефти она не имеет совершенно никакого отношения. Это суспензия из твёрдых частиц, катодов и анодов (LiCoO2 и Ketjenblack), размешанных в жидком электролите (алкилкарбонат).

Жидкие наполнители для аккумуляторов пытались изобрести и раньше, но новое вещество, полученное в МТИ, обладает примерно в десять раз большей энергоёмкостью, чем предшественники. Кроме того, по мнению авторов изобретения, эта жидкость в производстве должна быть дешевле, чем литий-ионные аккумуляторы современных электромобилей. Научная работа с описанием SSFC опубликована 20 мая 2011 года в журнале Advanced Energy Materials.

Более 150 лет искра осуществляет зажигание топлива в двигателе внутреннего сгорания. Технология древняя, мягко говоря. Но сейчас автопроизводители как никогда близки к тому, чтобы заменить традиционные свечи лазерным зажиганием, которое экономичнее, эффективнее и безопаснее, а также снижает выбросы NOx.

(читать полностью…)

Баварцы впервые показали прототипы двух будущих новинок – электромобиля гольф-класса i3 и гибридного спорткара i8.

(читать полностью…)

Ян Кеттл, дизайнер из Лондона разработал концепт-идею Neuron Concept, основанный на технологии нейрокомпьютерного интерфейса.

Интерьер машины должен быть сделан из полутора тысяч легчайших нейлоновых нитей, снабженных памятью формы. Кузов авто будет меняться согласно потребностям пассажиров и водителей.

Причем, для этого не надо будет поворачивать никаких ручек и нажимать кнопки. Специальный сканер считает мозговые волны с головы пассажира и системы авто адаптируют кузов как надо.

Конечно, выглядит проект как фантастика в стиле Спилберга. Но, основана разработка на реально существующих технологиях.

Стекла машины, по мысли инженеров и дизайнеров Toyota Motor Europe и Copenhagen Institute of Interaction Design (Института интерактивного дизайна Копенгагена) должны превратиться в инструмент для получения дополнительной информации об окружающем мире. Аналогичная технология используется в смартфонах и уже получила название «расширенной» или «дополненной» реальности.

Toyota разработала концепцию «окна в мир» (читать полностью…)

Не секрет, что тонировка стекол автомобилей является крайне популярной сегодня, даже несмотря на определенные меры со стороны государственных органов. (читать полностью…)

Тюнинг ВАЗ 2108 – как это было. (читать полностью…)

Создатель легендарного и абсолютно революционного (на тот момент) McLaren F1 — Гордон Мюррей. И вот, он создал очередную микро-революцию и впервые представил ее изображения. Называется это маленькое создание — Т.25. \
Что же это?

(читать полностью…)

Lotus присоединится к числу производителей, которые выпускают субкомпактные автомобили для города (city car). Как заявили представители компании, их супермини будет разрабатываться в сотрудничестве с родственной малайзийской фирмой Proton и ещё одним партнёром. Продажи начнутся в октябре 2013 года.

Всего будет изготовлено три версии: для европейского рынка, для азиатского рынка и спортивный вариант.

Автомобиль Lotus (концепт был показан на Парижском автосалоне как Lotus City Car) оснащается трёхцилиндровым бензиновым двигателем 1,2 литра мощностью 47 л.с., который служит для подзарядки электромотора. Бензин и аккумуляторы ёмкостью 14,8 кВтч обеспечивают 500 км хода от одной заправки. Если бензина нет, то на полном заряде батарей он не проедет больше 60 км.

Трёхдверный четырёхместный автомобиль весом менее 1400 кг будет разгоняться до 50 км/ч за 4,5 с, а до 100 км/ч за 9,0 с. Пиковая мощность гибридной системы привода составляет 162 кВт (240 Нм), постоянная мощность — 54 кВт. Максимальная скорость — 170 км/ч. Задний привод. Одноступенчатая трансмиссия.