Dunlop, производитель шин мирового уровня, теперь компания предлагает свою новую разработку шин, которая способна подстраиваться под водителя. Стоит сказать, что это вполне реальная технология. В Dunlop разработали новый материал и технологию, которая позволяет колесу менять свою форму. Естественно, в этом случае, речь идёт о протекторе.
Стало известно, что теперь благодаря наноматериалам, под воздействием электричества, рисунок протектора может меняться самостоятельно. Гонщик самостоятельно будет решать, какие шины ему нужны в данный момент, дождевые или полностью гладкие. Но пока эти шины недоступны на прицепы отечественного и зарубежного производства, кроссоверы и джипы, их специализация — гоночная резина, и они нужны прежде всего водителям гоночных автомоблей, чтобы не нужно было часто заезжать на пит-стоп для смены покрышек.
Принцип работы предельно прост, важнее тот материал, который будет использован для этой гоночной резины. Известно, что это некая полимерная субстанция, которая способна изменять свою форму. В свою очередь, полимер смешан с токопроводящим компонентом. В теории все должно происходить примерно так. Гонщик, находясь непосредственно внутри болида, одним нажатием кнопки меняет форму протектора, в зависимости от погодных условий. Это позволит сократить количество остановок по ходу гонки. Другими словами, машины, которые обуты в такую резину, имеют больше шансов выиграть заезд, но не все так просто. Дело в том, что такая резина, скорее всего, будет использована в гонках электромобилей. Такие соревнования проводятся вот уже на протяжении нескольких лет.
В Dunlop, уверены, что впоследствии электромобили полностью заменят обычные машины. Естественно, в таком случае традиционная Формула 1 уйдёт в прошлое, её заменит Формула E или аналогичные соревнования. Но у современных электромобилей, в том числе и гоночных образцов, есть один серьёзный недостаток. Водителям таких машин приходится постоянно следить за уровнем заряда батареи. Строго говоря, чем больше остановок приходится делать гонщику во время гонки, тем больше риск того, что ему не хватит заряда для того, чтобы доехать до финиша. Именно в таких ситуациях могут помочь новые шины Dunlop. Их способность трансформироваться, поможет снизить количество остановок, а многослойная структура продлит срок жизни одного комплекта резины. Говорить о том, что подобная технология скоро будет доступна обычным покупателям слишком рано. Естественно, такой вариант развития событий исключать нельзя, но цена аналогичных покрышек будет запредельной. Как известно, все новые технологии, на начальном этапе, стоят слишком дорого. С другой стороны, конкуренцию ещё никто не отменял. Можно предположить, что через несколько лет будет доступен дешёвый аналог от менее именитого производителя. Учтите, что если Вы желаете, чтобы шины не подводили Вас на дороге, а также очень долго хранились — обязательно воспользуйтесь услугой хранения шин от надежной компании http://diskol.by/uslugi/xranenie-shin.
