- Что такое сайлентблок в автомобиле
- Какие сайлентблоки лучше, полиуретановые или обычные?
- Причины выхода из строя и что ломается в сайлентблоке
- Как правильно поменять сайлентблоки
Многие автомобилисты даже не имеют понятия о том, что такое сайлентблок в машине, хотя и неоднократно слышали о том, что такой термин существует. Даже самая маленькая деталь автомобиля отвечает за выполнение важнейших функций, именно поэтому необходимо следить за исправностью каждого элемента. Ниже мы расскажем, за что отвечают сайлентблоки, каковы причины выхода их из строя. Также предоставим практические рекомендации о том, как поменять сайлентблоки.
Форма, масса и габариты сайлентблоков отличаются в зависимости от расположения в автомобиле.
Что такое сайлентблок в автомобиле
Сайлентблок отвечает за выполнение весьма весомой задачи – снижения шумности работы подвески. Это своеобразный посредник, который вставляется между жестким кузовом и деталью подвески (амортизатором, подрамником, рессором, рычагом). Что бы полностью понять, для чего нужны сайлентблоки, попробуйте присоединить металлический элемент к кузову. В такой ситуации будет прекрасно слышно все шумы, которые вызывает колебание подвески. Трение спровоцирует снижение комфорта всего автомобиля и его пассажиров.
Таким образом, элемент представляет собой пару металлических втулок, между которыми вставлен кусочек резины или полиуретана. Многие производители заявляют о том, что сайлентблок рассчитан на 100 000 км пробега. Но состояние наших дорог оставляет желать лучшего, значительное влияние имеют и климатические условия. В связи с описанными вредоносными факторами можно поделить срок эксплуатации на два, а то и на три.
Несвоевременная замена детали провоцирует целый ряд проблем:
Изображение, на котором отчетливо показано расположение уже использующегося сайлентблока.
Какие сайлентблоки лучше, полиуретановые или обычные?
Если вы задумались над тем, как заменить сайлентблоки, то здесь нужно сделать важный выбор по поводу того, из какого материала они будут лучше. На отечественном рынке представлено несколько вариантов.
- обладают низким ресурсом;
- вызывают скрип, даже если они новые;
- быстро приходят в негодность под воздействием вредоносных факторов окружающей среды.
- длительный срок службы (в пять раз дольше, чем резиновые).
- улучшение поведения автомобиля на дороге, устранение эффекта «выжимания», который появляется при использовании резины, а также снижение деформации в элементах подвески, следовательно, деталь функционирует в таком режиме, в каком и должна;
- поглощение вибрации, ударов, снижение шума;
- улучшение управляемости.
Единственный недостаток полиуретановых сайлентблоков – их дороговизна. Но скупой платит дважды, поэтому лучше изначально воспользоваться более долговечным и эффективным материалом.
Основные места установок пар сайлентблоков.
Причины выхода из строя и что ломается в сайлентблоке
Металлическая часть детали ломается крайне редко. Если у вас возник вопрос, почему скрипят сайлентблоки, то, скорее всего, причина состоит в резиновой детали. Изнашивание может быть спровоцировано:
- Неправильная затяжка болтов. Затяжка болтов проводится не тогда, когда машина находится в подвешенном состоянии, а только в том состоянии, когда автомобиль надежно стоит на колесах. К сожалению, большинство автосервисов не придают значения такому нюансу, поэтому затянутое в подвешенном состоянии колесо после становления на землю провоцирует скручивание резины, которая впоследствии непременно порвется.
- Неправильная установка детали в посадочное место. При работе с такими деталями необходимо придерживаться строгих правил.
- Превышен срок эксплуатации. Со временем резина утрачивает свою эластичность, высыхает, трескается и, в конце концов, рвется.
- Химическое воздействие. К примеру, даже масло может начать разъедать резиновую часть.
Для того, чтобы знать как поменять сайлентблоки, необходимо иметь базовые знания по конструктивным особенностям автомобиля.
Как правильно поменять сайлентблоки
Провести процедуру можно как в автосервисе, так и в своем собственном гараже. Однако самостоятельная установка может спровоцировать возникновение целого ряда сложностей. Автомобилисты часто жалуются на неисправность резины, установленной на рычагах. Поэтому возникает вопрос о том, как поменять передние сайлентблоки:
В результате снятия рычагов нарушаются регулировки, именно поэтому после осуществления описанной выше операции рекомендуется произвести еще одну операцию – развал-схождение.
Ниже вы ознакомитесь особенностями того, как поменять задние сайлентблоки:
