Какое трансмиссионное масло залито в механическую коробку передач вашего нового автомобиля? Мало кто задумывается над этим вопросом, так как замена масла производится при пробеге 75 тысяч километров. Казалось бы, катайся и радуйся, но почему-то передачи включаются туго и работа коробки сопровождается посторонними шумами.
Такое случается, особенно на автомобилях отечественной сборки. На сервисе вряд ли помогут, скорее, сошлются на приработку деталей.
Автомобиль, купленный на вторичном рынке, еще большая загадка. Если в процессе эксплуатации замечены посторонние шумы со стороны коробки передач, не стоит откладывать замену масла на потом, так как ремонт коробки будет стоить намного дороже. Если с заменой масла вопрос ясен, то далее необходимо выбрать марку трансмиссионного масла.
С появлением первых вазовских «восьмерок» вопрос решался просто – заливали то же масло, что и в двигатель. В настоящее время проблемы купить трансмиссионное масло nissan не существует. На прилавках широчайший выбор масел в основном импортного производства.
Лет тридцать назад трансмиссионные масла подразделяли на две группы – ТМ-5 и ТМ-4. Импортные масла с учетом классов качества по системе API для механических трансмиссий подразделяются на GL-5 и GL-4. Еще масла различают по степени вязкости. Чем больше будет вязкость при рабочей температуре, тем больше дополнительная нагрузка на двигатель. Чем меньше динамическая вязкость при минусовых температурах, тем быстрее прогреется коробка.
Оптимальным выбором для заливки в механическую коробку является полностью синтетическое масло GL-4 класса вязкости 75W-90. По сравнению с минеральными и полусинтетическими маслами полностью синтетические масла обладают лучшими низкотемпературными свойствами, более стабильны и имеют больший ресурс.
В зависимости от производителя цена синтетического масла может отличаться вдвое от 350 до 750 рублей за литр. Но лучше ориентироваться не на цену, а руководствоваться при выборе масла рекомендациями завода производителя вашего автомобиля.
