Changan — один из старожилов китайского автопрома на российском рынке. Официально бренд Чанган присутствует с 2013 года, но настоящий расцвет переживает сейчас. Собственная сборка на калининградском «Автоторе», активное обновление модельной линейки и адаптация под российские условия (зимние пакеты, усиленная антикоррозийная обработка) делают марку серьёзным игроком. Разбираем актуальную гамму — от доступных городских кроссоверов до мощных лифтбеков и премиальных гибридов.
Городские кроссоверы Changan: для асфальта и не только
Это самый массовый сегмент бренда. Автомобили построены на переднеприводных платформах (с редкими исключениями), ориентированы на повседневную эксплуатацию и предлагают отличное соотношение цены и оснащения.
Changan CS35 Max — компактный бестселлер с просторным салоном
Главная новинка начала 2026 года. CS35 Max пришёл на смену устаревшему CS35 Plus, но продаётся параллельно — и сразу же перетягивает на себя покупателей. Автомобиль заметно вырос: длина 4540 мм, колёсная база 2715 мм — это на 210 и 110 мм больше, чем у предшественника .
Техника: 1,5-литровый турбомотор Blue Core мощностью 147 л.с. (дефорсирован из-за акцизов, но крутящий момент остался прежним — 280 Н·м), 7-ступенчатый робот (DCT), передний привод. Подвеска — задняя многорычажная, что редкость в классе . Разгон до 100 км/ч — около 8 секунд.
Что важно знать: Очень просторный второй ряд — человек ростом 180 см свободно садится «сам за собой». Обилие физических кнопок (обогрев сидений и лобового стекла — отдельными клавишами). Крылья, двери и днище — из оцинкованной стали . Минусы: нет полного привода, скромный клиренс (180 мм, а с защитой — всего 155), руль неинформативный.
Цены (ориентир): 2 600 000 руб. (Comfort) — 2 790 000 руб. (Tech). Топ-версия включает панорамную крышу, адаптивный круиз, круговой обзор и электропривод багажника .
Changan CS75 Pro — семиместный «максовоз» по демократичной цене
Новый среднеразмерный кроссовер, который позиционируется как автомобиль для больших семей. Посадочная формула — 2+3+2. В Китае модель изначально называлась Oshan X7, затем X7 Plus, а теперь — CS75 Pro .
Техника: 1,5-литровый турбомотор мощностью 181 л.с., 7-ступенчатый робот (DCT), только передний привод. Подвеска — независимая многорычажка .
Особенности: Длина 4748 мм, колёсная база 2786 мм. В пятиместной версии багажник — 780 литров (1481 со сложенными сиденьями), в семиместной — скромные 358 литров . Интерьер с двумя дисплеями (12,3″ центральный и 10,25″ приборка в топе), много физических кнопок климат-контроля. Из минусов — много жёсткого пластика в отделке.
Цены (ориентир): от 2 865 000 руб. (5-местный Comfort) до 3 155 000 руб. (7-местный Tech). Дилеры дают скидки до 200 000 руб. .
Changan CS75 Plus (IV поколение) — флагманский кроссовер с полным приводом
Главная премьера среди «больших» кроссоверов. Четвёртое поколение CS75 Plus получило полноценную адаптацию под Россию: традиционные дверные ручки (а не выдвижные), физические кнопки на панели, усиленную антикоррозийную обработку .
Техника: Два двигателя: базовый 1,5 л (181 л.с., передний привод, 7DCT) и топовый 2,0 л (235 л.с., полный привод с муфтой BorgWarner 6-го поколения, 8-ступенчатый «автомат» Aisin) .
Особенности: Габариты 4770×1910×1695 мм, колёсная база 2800 мм. В оснащении — двойные звукоизолирующие стёкла, обогревы всех сидений, руля и лобового стекла, электропривод багажника. Ожидается в продаже в конце 2025 — начале 2026 года .
Суббренд UNI: стиль, технологии и характер
UNI — это «спортивное» крыло Changan. Автомобили с более агрессивным дизайном, мощными моторами и богатым оснащением. Здесь нет компромиссов ради цены.
Changan UNI-V — спортивный лифтбек второго поколения
Одна из самых громких премьер 2026 года. Первое поколение UNI-V полюбили за харизматичный дизайн и выдвижной спойлер. Второе поколение пошло дальше — сменило мотор и коробку, став по-настоящему быстрым .
Техника: Прежний 1,5-литровый двигатель уступил место новому 2,0-литровому турбомотору Blue Core мощностью 235 л.с. и 390 Н·м крутящего момента (против 181 л.с. у предшественника). Коробка — 8-ступенчатый гидромеханический «автомат» Aisin вместо прежнего робота. Разгон до 100 км/ч — 6,3 секунды .
Визуальные изменения: Новый передний бампер, подсвечивающийся логотип сзади, четыре патрубка выхлопа, классические дверные ручки (выездные ушли в прошлое). Коэффициент аэродинамического сопротивления снижен с 0,34 до 0,27 Cx . Автоматический спойлер на крышке багажника сохранён.
Салон: Полностью переработан. Рулевое колесо классической формы с шайбой выбора режимов (как на AMG). 10,25″ приборная панель + 14,6″ центральный экран. Беспроводная зарядка с активным охлаждением. Полный зимний пакет — обогрев четырёх мест, руля, лобового стекла и форсунок . Задний ряд по-прежнему тесноват.
Цена: 3 499 900 руб. за единственную богатую комплектацию «Спорт» .
Changan UNI-S (новое поколение) — компактный кроссовер с полным приводом
Под названием UNI-S в России продаётся обновлённый CS55 Plus. Главная новость для российских покупателей — появилась полноприводная версия, которой в Китае нет .
Техника: 1,5-литровый турбомотор мощностью 181 л.с., 7DCT, передний или полный привод .
Особенности: Габариты 4550×1868×1675 мм, колёсная база 2656 мм. В салоне — два экрана (10,25 и 14,6 дюйма), селектор КПП на рулевой колонке, двойная беспроводная зарядка . Старт продаж — вторая половина 2026 года.
Changan UNI-L (он же Lamore) — среднеразмерный седан
Модель с непростой судьбой: изначально продавалась как Lamore, но спрос был слабым (всего 101 авто за январь-ноябрь 2025 года). Переименование в UNI-L и включение в «спортивную» линейку должно исправить ситуацию .
Техника: 1,5-литровый турбомотор мощностью 181 л.с., 7DCT, передний привод. Разгон до 100 км/ч — 7,5 секунды .
Особенности: Длина 4770 мм, колёсная база 2765 мм, багажник 520 литров. Дизайн — покатая линия крыши (почти как у Volkswagen Arteon), скрытые дверные ручки. Минус: клиренс всего 128 мм. В салоне — 10,25″ приборка и вертикальный 13,2″ планшет мультимедиа, приплюснутый овальный руль .
Цена: 2 929 900 руб. за единственную комплектацию «Tech» .
Премиальные суббренды: Deepal и Avatr — технологии будущего
Changan активно развивает «дочек», которые занимаются электромобилями и гибридами. Это прямой ответ Tesla, Li Auto и другим премиальным брендам.
Deepal S07 — среднеразмерный электрический кроссовер
Одна из ключевых моделей суббренда Deepal. Доступен в двух версиях: чисто электрической и гибридной с увеличенным запасом хода (EREV) .
Техника (китайские данные): Электроверсия — задний мотор 272 л.с., запас хода до 550 км (CLTC). Гибрид — ДВС 1,5 л (98 л.с.) используется как генератор, запас хода до 1320 км. Габариты 4750×1930×1625 мм, колёсная база 2900 мм .
Особенности: Передняя часть с раздельными фарами и интерактивной светотехникой. В салоне — 15,6″ центральный экран, 55″ AR-проекционный дисплей, аудиосистема с 20 динамиками Dolby Atmos. Система помощи водителю Huawei Qiankun ADS SE поддерживает автопилот в городе и на трассе .
Цены (Китай): от 156 900 до 173 900 юаней (примерно 2–2,5 млн руб. по курсу) . В России ожидается.
Deepal G318 — брутальный гибридный внедорожник
Название отсылает к знаменитому шоссе G318 в Китае. Модель уже презентовали в России (Воронеж, май 2026), сборка — на калининградском «Автоторе» . Это рамный (?) или очень серьёзный по геометрии гибридный вездеход, который должен составить конкуренцию Tank и другим «проходимцам». Подробные технические характеристики пока не раскрыты.
Avatr 12 — роскошный электрический седан/лифтбек
Самый премиальный суббренд Changan, созданный совместно с Huawei и CATL. Avatr 12 — это большой, низкий и очень технологичный электромобиль с футуристическим дизайном. Ожидается в России, подробности появятся ближе к старту продаж .
Планы на ближайшее будущее
Changan настроен серьёзно. В 2026 году компания анонсировала локализацию на заводе «Автотор» в Калининграде сразу восьми новых и обновлённых моделей: кроссоверов, пикапов и лифтбеков . Уже за первые четыре месяца 2026 года собрали 14 000 автомобилей — почти вдвое больше, чем за весь 2025 год .
Среди ожидаемых новинок: рестайлинговый Eado Max (обновлённый седан на смену UNI-L/Lamore), полноприводные версии существующих кроссоверов и, вероятно, премиальные модели Deepal и Avatr.
Какой Changan выбрать: краткий чек-лист
- Бюджетный городской кроссовер, просторный салон, цена до 2,8 млн: Changan CS35 Max (только передний привод, но очень вместительный второй ряд).
- Большая семья, нужно 7 мест, бюджет ограничен: Changan CS75 Pro (передний привод, но дёшево и просторно).
- Хочу полный привод и современный кроссовер: Changan CS75 Plus IV поколения с мотором 2,0 и автоматом Aisin — топ по оснащению.
- Люблю скорость, спорт-дизайн и готов на лифтбек: Changan UNI-V с мотором 2,0 л и 8AT — 6,3 секунды до сотни.
- Технологичный городской компакт с полным приводом: Changan UNI-S (новое поколение, 4WD) — ждём старта продаж.
- Готов смотреть в будущее, нужен электромобиль или гибрид: Deepal S07 или Avatr 12 — премиум-технологии от Changan и Huawei.
Модельный ряд Changan в России сегодня — это уже не «китайский автомобиль» с натяжкой, а полноценная линейка, способная закрыть потребности от бюджетного сегмента до технологичного премиума. Собственная сборка, адаптация к российским условиям (зимние пакеты, усиленная антикоррозийка) и агрессивная ценовая политика делают бренд одним из главных кандидатов на покупку — особенно если не принципиален полный привод в бюджетных моделях.
