За последние годы Haval превратился из новичка в одного из лидеров российского автомобильного рынка. Собственный завод в Тульской области, адаптация под местные условия и понятная линейка моделей сделали бренд узнаваемым. Сегодня можно купить Хавал и компактный паркетник для города, и «вседорожник» с серьёзным характером, и стильный купе-кроссовер. Разбираем актуальный модельный ряд, комплектации и цены.
Городская линейка Haval (City): для асфальта и не только
Это самый массовый сегмент бренда. Автомобили построены на переднеприводных платформах (с опцией полного привода), ориентированы на повседневную эксплуатацию в городе и на трассе.
Haval Jolion — бестселлер и входной билет
Компактный кроссовер, который долгое время был самой доступной моделью марки. Именно с него многие начинают знакомство с брендом. Jolion предлагает оптимальное соотношение цены, оснащения и размера для города.
Техника: Бензиновые турбомоторы 1.5 л (143 или 150 л.с.), 6-ступенчатая «механика» или 7-ступенчатый робот (DCT) с двойным сцеплением «мокрого» типа. Привод — передний или подключаемый полный .
Главные особенности: Просторный салон для своего класса, высокий клиренс (190 мм), богатое базовое оснащение (даже в «комфорте» есть подогрев передних сидений и бесключевой доступ). На версиях с полным приводом — задняя многорычажная подвеска.
Цены (ориентир): от 2 150 000 рублей (начальная версия с МКПП) до 2 950 000 рублей (топовый Tech+ 4WD) .
Haval H3 — коренастый «крепыш»
Модель чуть компактнее Jolion, но с более брутальным «кубическим» дизайном (boxy-стиль) и нацеленностью на молодую аудиторику. H3 стал одним из главных открытий бренда — только за 2025 год продано 16 000 экземпляров .
Техника: Двигатели 1.5 л (143 л.с. для переднего привода и 177 л.с. для полного). Новый мотор для полноприводных версий работает по циклу Миллера, что снизило расход топлива до 8,2 л в смешанном цикле . Коробка — 7-DCT. Полный привод — с муфтой подключения задних колёс.
Особенности: «Квадратная» внешность, увеличенная площадь остекления, удобная мультимедиа с Яндекс.Авто, шесть подушек безопасности в базе. Топ-версия Tech Plus предлагает панорамную крышу и адаптивный круиз-контроль.
Цены (ориентир): от 2 699 000 рублей .
Haval F7 и F7x — «классика» и «спорт» на одной платформе
Два кроссовера среднего размера, построенные на одной базе, но с разным характером. F7 — классический пятидверный паркетник с просторным салоном и большим багажником. F7x — купе-кроссовер с покатой крышей и более спортивным силуэтом.
Техника: Оба автомобиля после обновления 2025-2026 годов получили мощный 2.0-литровый турбомотор на 192 или 231 л.с. (в зависимости от года выпуска) . Коробка — 7-DCT, привод — полный. Более свежие версии F7x с мотором 231 л.с. разгоняются до 100 км/ч за 7,8 секунды .
Различия: У F7x из-за покатой крыши немного меньше места над головой сзади и скромнее объём багажника (около 370 литров против 400+ у обычного F7). Зато F7x выглядит эффектнее и оснащается по-спортивному: красные суппорты, затемнённые элементы, более острый руль.
Цены (ориентир): F7x Premium — 3 799 000 рублей, Tech Plus — 3 999 000 рублей . Цены на F7 стартуют чуть ниже.
Внедорожная линейка Haval PRO: для тех, кому мало асфальта
Это автомобили с более серьёзной геометрией, усиленной подвеской и настоящими внедорожными режимами. Они созданы для бездорожья, но остаются комфортабельными.
Haval Dargo и Dargo X — «большой пёс» в двух ипостасях
Среднеразмерный рамный внедорожник? Нет, Dargo — это всё же кроссовер, но с очень серьёзными повадками. Он крупнее Jolion, выше и шире, с угловатым, «поцарапанным» дизайном от Фила Симмонса (экс-дизайнера Land Rover) . Dargo X — более «городская» версия с хромированными элементами и чуть менее агрессивным обвесом.
Техника: Мотор 2.0 л (192 л.с., 320 Н·м), 7-ступенчатый робот, полный привод с шестью режимами движения (включая «Грязь», «Песок», «Снег») . Подвеска — энергоёмкая, прощает ямы и колеи.
Впечатления из тестов: Посадка высокая, «командирская». Салон отделан качественными материалами, есть вентиляция и массаж кресел (в топе). Багажник относительно скромный (около 300 л), но при сложенных сиденьях образуется ровный пол . Автомобиль уверенно идёт по грунтовкам и разбитым дорогам, но для серьёзного офф-роуда без блокировок не предназначен.
Цены (ориентир): от 2 800 000 до 3 700 000 рублей .
Haval H7 — новый мощный флагман линейки City
Самый мощный кроссовер в линейке Haval на сегодняшний день . H7 — это ответ тем, кому Jolion маловат, а Dargo кажется слишком брутальным. Это большой, элегантный паркетник с претензией на премиальность.
Техника: После обновления 2026 года получил форсированный 2.0-литровый двигатель мощностью 231 л.с. и крутящим моментом 380 Н·м (против 192 л.с. у дорестайлинга) . Экологический класс — Евро-6. Коробка — 7-DCT, привод — полный.
Особенности: Просторный салон для пятерых, богатая мультимедиа с возможностью просмотра VK Видео и голосовым управлением через Яндекс Станцию . В топе — панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль и проекционный дисплей.
Haval H9 — большой рамный внедорожник (почти как Land Cruiser Prado)
Флагман и настоящий «танк» в линейке Haval. Полноценная рамная конструкция, постоянный полный привод, блокировки дифференциалов. H9 рассчитан на серьёзные экспедиции, буксировку прицепов и загородную жизнь без асфальта.
Техника: Доступен с бензиновым 2.0T (245 л.с.) и дизельным 2.4T (186 л.с., 490 Н·м). Коробки — 8-ступенчатый «автомат» для бензиновых версий и 9-ступенчатый для дизельных . Полный привод — с понижающей передачей и тремя блокировками (задняя, центральная и, в топе, передняя).
Особенности: Салон семиместный (опционально). Дорожный просвет — 210–235 мм (специальные версии). Существует «дальнобойная» версия Cross-Country Edition с двумя баками (суммарно 131 л) и запасом хода до 1400 км . В России H9 ценят за надёжность и относительную доступность по сравнению с японскими «проходимцами».
Цены (ориентир): Дизельные версии стартуют от 4 990 000 рублей .
Какой Haval выбрать: краткий чек-лист
Линейка выстроена логично — от «городских» к «проходимым». Запутаться сложно, но несколько ориентиров помогут:
- Только город, бюджет важен, нужен новый авто: Haval Jolion (базовые версии с передним приводом).
- Город + лёгкое бездорожье (дача, грунтовки, снег): Haval H3 или Jolion 4WD. H3 — стильнее и чуть компактнее, Jolion — практичнее.
- Семейный автомобиль для трассы, нужен просторный салон и багажник: Haval F7 (обычный, не купе) — один из самых вместительных.
- Хочу выглядеть спортивно и модно, часто езжу один или вдвоём: Haval F7x — купеобразный силуэт, мощный мотор, стильный вид.
- Езжу по плохим дорогам, нужен высокий клиренс и энергоёмкая подвеска: Haval Dargo — создан для разбитых покрытий, но остаётся комфортным.
- Хочу максимум мощи и технологий в городском формате: Haval H7 с новым 231-сильным мотором.
- Нужен настоящий внедорожник для экспедиций и серьёзного бездорожья: Haval H9 — рамный, с блокировками, дизельный или бензиновый.
Модельный ряд Haval в России сегодня покрывает 90% потребностей массового покупателя: от скромного «первого авто» до статусного большого внедорожника. При этом все ключевые модели собираются в Туле, что упрощает сервис и делает цену предсказуемой. Если ещё пару лет назад Haval воспринимался как альтернатива корейцам и японцам «подороже», то сейчас это полноценный игрок, который задаёт тренды и технологии в своём ценовом сегменте.
